Ｐａｇｅ 1052 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ ＩＮＤＥＸ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼カーアンテナについて いのち 06/2/3(金) 8:50 ┗「何も足さない、何も引かない」？ らくなび 06/2/5(日) 15:26 ┗Re:「何も足さない、何も引かない」？ いのち 06/2/6(月) 7:34 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： カーアンテナについて ■名前 ： いのち ■日付 ： 06/2/3(金) 8:50 -------------------------------------------------------------------------
| 以前パナソニックのCN-DS１１０（ポータブルナビ）を購入したのですが、付属のフィルムアンテナでは受信状態が悪く、ダイバーシティアンテナ（メーカー純正別売品）を購入したいのですが、リアガラス車内用のロッドタイプなので付属で付いていたフロントのフィルムアンテナを外すのはもったいないような気がします。ダイバーシティの配線の一本にフィルムアンテナの線を圧着したら何か問題があるのでしょうか？単純には受信箇所が増えてると思うのですが・・・？教えてください。 |
| いのちさん、みなさん、こんにちは。(^o^)丿 ▼いのちさん： >ダイバーシティの配線の一本にフィルムアンテナの線を圧着したら何か問題があるのでしょうか？ 下手に圧着されてしまうと、アンテナインピーダンスのマッチングがとれなくなる恐れがあります。 マッチングがとれていないと、その分パワーがロスしたり、不要な反射波を生んでしまうので、 良いどころかかえって逆効果になるかもしれません。 インピーダンスマッチングは何もアンテナに限らず、広く電気回路の世界で重要みたいですね。 私自身あまり良く分かっていないので(^_^ゞ、 あまり上手な説明はできないのですが、何も電気回路の世界だけではなく、 世の物理現象全体にあてはまる普遍的な概念なのかもしれません（以下文献参照）。 「相性が大事。インピーダンスマッチング」 アンテン(株)「ちょっぴりアンテナのわかる本」より http://www.anten.co.jp/book/book09.htm 「特性インピーダンスとコミュニケーション」 (社)日本プリント回路工業会 JPCA NEWS コラム「くもりのち晴れ」より http://www.jpcanet.or.jp/news/kumori/kumori200409.html >単純には受信箇所が増えてると思うのですが・・・？ フロントとリアくらい離れていると、位相ズレの影響も無視できなくなるでしょうから、 避けられた方が無難でしょうか。 基本的にアンテナはそれ自体でうまい按配になるよう設計・調整されているはず(^_^)ですから、 ダイバーシティユニットのように、何らかの信号処理回路に信号をいれてあげるまでは、 ＣＭのキャッチコピーではないですが、 「何も足さない、何も引かない」（＝ 極力外部ノイズを拾わせない、減衰させない等々） のが大切な気がします。その意味では、後付けのブースター回路も微妙な存在だったりして。 「修理日記：TVアンテナブースターの効果」by 大塚電装機器さん http://homepage1.nifty.com/yamigarasu/nikki0310.htm 以上、分かったような分からないような説明で恐縮ですが、何かの参考になれば。 皆様からのコメントをお待ちしております。 |
| ▼らくなびさん： お返事ありがとうございます。 メーカーへも問い合わせしましたが、やはり事例はなく 良くなるか悪くなるかは補償できませんとの回答でした。駄目もとで挑戦しようかとも思いましたが、止めたほうがよさそうですね（笑） でもパナってAC電源が付属されてなかったりテレビとのAVケーブルが別売りだったり、同じMPEG４でも別メーカーの機器の動画は再生できなかったり・・・。もうちょっと頑張ってほしい気がします。（まぁその分安いのかもしれませんが） |