Ｐａｇｅ 532 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ ＩＮＤＥＸ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼ルート検索の定義を教えて下さい。 ＨＮ 03/10/26(日) 16:54 ┗Re:ルート検索の定義を教えて下さい。 K11マーチ乗り 03/10/29(水) 15:53 ┗インターナビのダイナミックルートガイダンスは革命的？ らくなび 03/10/29(水) 17:46 ┗Re:インターナビのダイナミックルートガイダンスは革命的？ K11マーチ乗り 03/10/29(水) 18:15 ┗Re:インターナビのダイナミックルートガイダンスは革命的？ ＨＮ 03/10/29(水) 22:22 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： ルート検索の定義を教えて下さい。 ■名前 ： ＨＮ ■日付 ： 03/10/26(日) 16:54 -------------------------------------------------------------------------
| こんにちは、ＨＮと申します。 どのコーナー？に書き込んで良いの判らなかったので、取り敢えずこちらの コーナーに書き込みます。 教えて頂きたいのはルート検索の定義？です。定義と書きましたがそんな大したモン じゃなくてルールかなぁ？ 実はＤＲ−１００を購入して嬉しくて長距離ドライブに行きました。 行き先は身延山。 で、行きはお出かけボタンで検索された推奨ルートの１番（高速道路多用）で無事 到着しました。 で帰り道で、行きのルート検索の３番に検索されたルートを通りたくて、お帰り ボタンでは無く、お出かけボタンで自宅をルート検索しました。 ところが今度の３番目のルートが行きと違うんです！ 何度やり直しても出て来ません。（具体的には安房峠） Ａ地点とＢ地点を結ぶルートはＡでもＢでも同じはずなのに？？？？ カーナビの気分が「安房峠」ではなかったのでしょうか？帰り道は・・。 そんな訳でどうも釈然としないので、もしご存知なら教えて頂きたく書き込んだ 次第です。 どうぞ宜しくお願いします。m(_"_)m ペコペコ 【管理人からのお知らせ】 -03/10/27(月) 11:49- みんなで作るカーナビFAQ【パイオニア DVD楽ナビ AVIC-DR100/DRV120/DRV150】に頂いた投稿の転載です。「みんなで作るカーナビFAQ」は、新規のご質問を投稿される場ではありません。何卒ご理解ください。 |
| 「ＨＮ」さん、こんにちは。 ルート探索の基本ですが、次のサイトに書いてあります。 「- デ ジ タ ル 進 化 論 -」 http://www.nhk.or.jp/denno/nagare/17/04.html 出発地と目的地が逆になった場合、同じ道を逆向きに探索する時のパターンが違ってくるのではないか？と想像しています。（地図データの関係で、逆向きには侵入できない・・・とか） 対策としては (1)経由地を設定する (2)案内ルートを無視して走る のどちらかと思います。 後者の場合、何度もリルートが掛かる内に、行きと同じルートを案内するようになるかも知れません（経験あり）。 |
| K11マーチ乗りさん、ＨＮさん、こんにちは。(^o^)丿 ▼K11マーチ乗りさん： >ルート探索の基本ですが、次のサイトに書いてあります。 >「- デ ジ タ ル 進 化 論 -」 >http://www.nhk.or.jp/denno/nagare/17/04.html おぉー、こんな分かりやすく書かれた資料があったとは！！！ 貴重な情報をお知らせ頂き、ありがとうございます。 >出発地と目的地が逆になった場合、同じ道を逆向きに探索する時のパターンが違ってくるのではないか？と想像しています。（地図データの関係で、逆向きには侵入できない・・・とか） 私も同感です。探索毎でVICSなど細かい諸条件が違うことを考えれば、むしろ全く同じルートになる方が難しい気もしますね。 ＃ 「違うものであって欲しい」という願望が多分に含まれていますが。(^^ゞ ・・・・・・・・・ 教えて頂いた資料にあるように、今時のカーナビでは現実的な時間内でルート探索が終了するようにある程度間引いて計算されているわけですが、ホンダがアコードで採用したインターナビVICSダイナミックルートガイダンスでは、どんな技術が採用されているのか、個人的に興味があります。 http://premium-club.jp/PR/technology/internavi_vics.html 以前流れていたＴＶＣＭでは、数限りない無数のルートから１本の最短ルートに絞るかのようなイメージ映像が使われていて、最初見たときは「へぇ〜」と思わず驚いてしまいました。でも、もし従来技術の延長のルート探索アルゴリズムが採用されていたとすれば、あの広告は微妙に誇大広告のような気もするんですよね。(^_^;;; |
| 「らくなび」さん、どうも。 >おぉー、こんな分かりやすく書かれた資料があったとは！！！ >貴重な情報をお知らせ頂き、ありがとうございます。 以前、ルート探索のアルゴリズムについて調べていた時に、偶然発見して「お気に入り」に登録してあったサイトです。 他にも色々なアルゴリズムがあるようですが、今のナビの性能では無理のようです。 >ホンダがアコードで採用したインターナビVICSダイナミックルートガイダンスでは、どんな技術が採用されているのか、個人的に興味があります。 インターナビ利用者が通った経路や時間をサーバーにどんどん蓄積し、それをルート探索に利用するみたいですね。インターナビ利用者が増えれば、現行のVICS情報より格段に精度が上がると思います。 ＃＃＃問題は、利用者数か？ |
| みなさん、こんばんわ。ＨＮです。 貴重なご意見、沢山有難うございます。(シ_ _)シ ハハァーー このご意見を参考にして、今度また出掛けた際には色々試して見たいと思います。 しかし、自車の向き（方角）によって、ルートが違うって言うのは、有る意味自分が 思っているより遥かにカーナビは賢いんだなぁ・・、と感心しております。 く（*´ー｀） エヘヘ 今後とも宜しくお願いいたします。m(_"_)m ペコペコ |