Ｐａｇｅ 622 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ ＩＮＤＥＸ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼車速信号線接続について マサ 04/3/10(水) 9:58 ┣Re:車速信号線接続について rairai 04/3/10(水) 12:25 ┃ ┗失礼 rairai 04/3/10(水) 12:28 ┣はじめての電装業者さん らくなび 04/3/10(水) 14:25 ┣Re:車速信号線接続について マサ 04/3/10(水) 18:24 ┗Re:車速信号線接続について 販売員 04/3/10(水) 22:29 ┗Re:車速信号線接続について マサ 04/3/10(水) 23:13 ┗Re:車速信号線接続について rairai 04/3/12(金) 9:28 ┗Re:車速信号線接続について マサ 04/3/13(土) 22:12 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： 車速信号線接続について ■名前 ： マサ ■日付 ： 04/3/10(水) 9:58 -------------------------------------------------------------------------
| はじめまして、私は９７年製フォードマスタングにAVIC-DRV250を取り付けたのですが時速８０キロぐらいを超えると車のスピードメーターがゼロになってしまいます。誰か分かる方レスお願いします。ちなみに、８０キロ未満ではメーターは正常に作動していてナビは何キロ出しても正常です（車速パルスもちゃんと取れてます）。車速信号線をディーラーで接続してもらってからおかしくなりました。パイオニアとフォードの回答としては接続をやめたほうがいいということでした。 |
| マサさんはじめまして rairaiと申します。 お勧めは、素直にパイオニアの車速パルス発生器を使用する事と思いますが、 一つだけ確実とは言えませんが、考えられる方法が有ります。 スピードメーターの狂いは、ナビ又は、配線の取回し付近からの電気的な ノイズの混入に有ると考えます。 そこで、車速を取っている配線にダイオードをかましてナビの車速の配線に 繋いだらどうでしょうか。 ただダイオードは電気の逆流は防げますが微妙なノイズまで取れるかが疑問です。 ----------------------------------車速パルス ｜←ダイオードを入れる ｜ ナビへ 又、容量の小さいコンデンサーをかますとノイズが消えると思うのですが、 たぶん車速信号が変化してしまうと思います。 無責任な意見ですが、頭の中で可能性を考えてみました。 ▼マサさん： >はじめまして、私は９７年製フォードマスタングにAVIC-DRV250を取り付けたのですが時速８０キロぐらいを超えると車のスピードメーターがゼロになってしまいます。誰か分かる方レスお願いします。ちなみに、８０キロ未満ではメーターは正常に作動していてナビは何キロ出しても正常です（車速パルスもちゃんと取れてます）。車速信号線をディーラーで接続してもらってからおかしくなりました。パイオニアとフォードの回答としては接続をやめたほうがいいということでした。 |
| もしダイオードを接続してみるのでしたら流れる向きが有るので 気を付けて下さい。 |
| マサさん、（＾▽＾）はじめまして♪ rairaiさん、みなさん、こんにちは。(^o^)丿 rairaiさんが指摘されているダイオード作戦がビンゴのような気もしますが、 以下、いつものように徒然なるままにコメントさせて頂きます。 ▼マサさん： >はじめまして、私は９７年製フォードマスタングにAVIC-DRV250を取り付けたのですが時速８０キロぐらいを超えると車のスピードメーターがゼロになってしまいます。 「時速８０キロぐらいを超えると車のスピードメーターがゼロに」というお話を伺って、真っ先に↓のページを思い出しました。 http://www5c.biglobe.ne.jp/~a14865/chaser/meter.htm 今回の件とは直接関係はありませんが、時速８０キロを超えた辺りでそれ以下の速度では無視できていたノイズ混入が顕在化し、見かけ上、極端にパルス入力があがったと考えれば、素人ながらにも説明がつく気がします。 >車速信号線をディーラーで接続してもらってからおかしくなりました。 対策については何とも申し上げられませんが、一度ちゃんとした電装業者さんに相談されることをお薦めします。こうしたトラブルのときこそ、業者の腕の差が出るものです。腕に自信が無いお医者さんが、そのことを患者に対して話さないのと同様、適当な業者さんはお客さんに対しても適当に振舞うような気がしますので。 個人的には、オシロスコープ程度は手足のように使いこなせてはじめて、プロの業者と呼びたいですね。クルマを購入して３年足らずの私は、まだ電装業者さんにお世話になったことが無いのですが、これまでネット上で見かけた情報から受ける印象では、そうした業者さんは案外少なそうです。 サンライズカーオーディオさんや大塚電装機器さんのウェブサイトで紹介されているコラムなどを読んでいると、ふとそんなことを思ってしまいます。 サンライズカーオーディオさん http://www5.ocn.ne.jp/~sca/ 大塚電装機器さん http://homepage1.nifty.com/yamigarasu/ もしお近くの電装業者さんをご存知なければ、以下のウェブサイトが参考になるかもしれません。自分が似たような事態に直面したときは、この情報をもとに業者さんの門を叩いてみるつもりです。 全国自動車電装品整備商工組合連合会 http://www.jidosha-densou.or.jp/ 以上、長々書いたわりには内容に乏しいレスで恐縮ですが、何かの参考になれば。 |
| rairaiさん、らくなびさんお返事ありがとうございます。早速、家にあった1Aのダイオードを挟んだところ８０キロを超えてもメーターがカウントしてくれました。お二人とも本当にありがとうございました。ただ、今度は１００キロを越えるとメーターがゼロになってしまいました。多分、ダイオードの容量のせいだと思うのですが...容量を増やすのか減らすのかどちらがいいのですか？ |
| ９７年のマスタングの場合、車速信号がアナログです。 パイオニアが対応しているのはデジタルのみなので、本来は接続してはいけません。 |
| 販売員さん、ご指摘ありがとうございます。実は私もディーラーに接続してもらう前までマスタングはアナログ信号だと思っており、デジタルに変換するものを買ってしまいました。ところがフォードのメカによるとちゃんとデジタル信号が出てますのでということでした。なぜこうも情報が分かれるのですかねぇ... |
| まささんお世話になります。 私が考えるのに、アナログ信号であれば当然、ナビの スピードメーターは、作動しないのでは無いか？ 又、作動しても車のスピードメーターと値がかなり狂う筈と考えて、 前の書き込みをしました。 ダイオードで、もしスピードメータに狂い無く改善したのであれば、 逆方向にリーク電流の小さい性能の良い物を探せればもっと改善するのでは 無いでしょうか。（かなり無責任かも） |
| rairaiさんこちらこそお世話になっております。 ディーラーが言うにはデジタル信号です。なのでナビは問題なく作動しています。今は１Ａより多い容量のダイオードを売っているお店を探しているところです。ネットだと送料のほうが高くなりそうなので...いろいろとありがとうございました。 |