ついに期待のアルパイン新型登場！０７７シリーズを使用していたのでやっぱり次もアルパインと思い続けてました。しかし、このナビって５５５シリーズからの進化なのか、それともＨＤ０１シリーズからの進化なのか、どっちだろう？（機種名がＨＤ５５ってなんか足して２で割ったような）

をを！結局引き続きアイシンAWとの共同開発路線なのですな。
一時期険悪の仲だったと噂されていて、アルパイン謹製ギャサズインターナビプレミアムクラブ対応HDDナビの出来がなかなかのものに思えたので、あのトヨタマップマスター渋滞回避サイボーグをもう拝めないのかと思っていてましたが、一安心。

ナビ表示がらみはまさにアイシン系ですね。交通量調査まで活用するというのはもはや執念としか言いようがないですが、幹線道路の状態次第で交通量と渋滞の関係はずいぶん変わってくるはずですので、ポイント毎の単調なデータではないことを願います。

一方でHMIまわりは01系やアルパイン謹製ギャサズインターナビプレミアムクラブ対応HDDナビのものに近いので、パワーバランスとしてアルパイン側の発言力が強くなったのかもしれませんね。

HMIではパルスタッチのアルパインとタッチパネル・ハードキーの振り分け方、GUIの大きさや配置の巧さのアゼストが突出しているという印象を持っていましたが、今回のパルスタッチIIはスライド操作にも対応したそうで、期待しています。

本当はこのパルスタッチが常時ハードスイッチ感を提供してくれればタッチパネルが運転中は危険で本質的にはあまりよろしくないとされているHMIの世界は大化けすると思うのですが・・・期待してますよ＞アルパ

最近アルパインナビの話題がめっぽう減った感があったので「やる気無しかな？」と思っていたのですがそうではなかったようです。

「ナビ男くん」のインプレッションは始まったばかりですがこれからが楽しみです。

 アルパインのHD５５探してたら・・・ここに
発売まちどうしいです。
いい情報あったら教えて・・・

アルパインのHPがHD55発表以降やっと更新されたようです。
http://www.alpine.co.jp/alpine/hd55/index.html
先着10,000名DVDプレゼント「Super時短ナビドライビングリポート」
ですって。アルパイン信者の方は是非申し込まねば！！(^_^;)

ちなみに「Super時短ナビ」スペシャルサイトは６月中旬公開予定ですって。
遅れないことを祈りつつ・・・

 はじめまして。
今度のナビは、アルパインとしても今まで以上に力を入れている様です。
310Jの画質も人間工学にもとづき目に優しく疲れ難い設計との事です。
今回のコンセプトでもある3大特徴は
1．超快速ルート
2．超快適操作
3．超映像イマジネーション
なのでタッチパネルTVとのコラボレーションで
どこまでの威力を発揮するのか期待したい所です。
またD310Jにもリモコン受光部を装備している様ですので
ステアリングリモコンでの操作性も期待したいですし
その他のリモコンが使用できたら面白いです。
因みに今現在、私は9835JのリモコンでD900Jを操作してます。
（リモコンの信号は、どれも同じですので）汗
私の使用しているD900Jでの使用は、何かと制約があり過ぎるので、D900J対応ナビを待ってます。笑

ナビの事は『ナビ男くん』や『らくなびさん』や皆様の方が詳しいのでレポを期待しています。　頑張って下さい。
では・・・

 しなちくさん良く調べてますね～
俺もナビ探してて・・・基準が解らなくて・・・
現在の所HD55かZH９９０で悩んでます。少しアルパインに傾いてます・・・・？
金額が金額だけに楽天で探したり只今、奮闘の最中です。
アルパイン情報が現物見てないので空想の世界で膨らみすぎかな～て
でも店の人に聞いてもどこのショップの店員もHD55は良いとの情報だし
早く出てこないかなー

 そうですね。ナビの基準は難しいですね。
ある意味、自分が基準と言ってしまえばそれまでと言いますか・・・（汗）
私も早く操作してみたいナビでありますし、使用している皆様のレポートを早く聞いてみたいです。

個人的な意見ですが、今回のHD55は
新生アルパインと言って良い位に一歩踏み出た様な気がします。
性能や機能も前モデルと名称は同じでも、使って見ると全くの別物。といった感じに思える様な気がしてならないです。
（多分、555SSの後継機では無い様な・・・）汗
アルパインの謳っている『ナビ質』の『質』とは如何な物か、期待は大きいですね。
素人の個人的な意見ですので購入は慎重に・・・ですね。笑

 INA-HD55はタッチモニターだけしか接続できないのでしょうか？タッチモニター以外の接続ができたら使えない機能とかありますか？

 使っているモニターはＴＶＥ－Ｔ730です。

 残念ながらHD55はタッチパネルTV対応なので
その他のTVでは接続は不可だと思いました。
それから、あくまでもリモコン操作はオーディオの操作時のみ
だと思います。
なび太郎さんが使用しているT730ですと
その他にM770やM770S（色がシルバーになった？）のTVが
必要となりそうです。

使えない機能の方も私にはまだ解りませんが、ナビ本体側に
Aiのinとoutがある様ですので何とかなりそうですが
あやふやなのでこの辺で・・・汗
失礼しました。

 IVA－D901JやF1ステータスが対応していないと見捨てられた感があるんですが...
最高峰モデルとのジョイントができないのはナゼ？

 アルパインは、その辺も考えてくれていると思いますので
長い目で見た方が良いと思います。
（見捨ててはいないと思います）

ナビの事はよく解らないので、この辺で失礼致します。

しなちくさんの情報をだとD901用も発表ありそうなカンジですね。あきらめないで待ってみます。
ナビのためにオーディオも変更だとお金が。VGAの美しさを有効に使えるといいですけど、、、
パルスタッチは画面の汚れがあるし、、、
いいもの期待です。

 そうですね。
今回はタッチパネル操作ナビとして切り放して考えておいた方が
無難だと思います。
まずはD300系からと言った所でしょうかね。
タッチパネルは私も初めは汚れが心配でした・・・
でもM770のTVを購入、使用してみると以外と映っている時は
汚れは気にならないです。
（流石に、消えている時は目立ちますが・・・）汗
後はメンテナンスでしょうね。

アルパインとしても、タッチパネル方式は狙っている
ユーザー層が全然違うでしょうし、これから購入する方は
よく実機で操作性などを確認したり
『ナビ男くん』のインプレッションも勉強になります。
早々、買い替えができる代物では無いですので
よく調べてからですね。
また、D300・310Jは音響パーツ選択からチューニングに
至るまでF#1チームが関わっている様ですので
音質面でも期待できそうですし
D310JはD300Jに多少たりとも熟成して来ていると思います。
パルスタッチは指に振動が『ビッ』と伝わるので
オーディオの音を大きく聴いていてもボタンを押した時の感覚が
解り易いですし、サブディスプレイも装備しているので
使い易さ向上ですね。
（なぞる操作やDVDメニューのダイレクト操作も良さそう）

ぷっぷさんもD901Jをお使い？でしたら良い商品なので
長く使って上げて下さい。
因みに大した事では無いですがD900Jをフォローすると
D300J系よりもD900J系の方が液晶画面（表示部）が
若干、大きいですよ。（高さは約5mm違います。）
ご存知でした？笑
後は色の鮮やかさが違いますね。
他のメーカーさんがVGAを余り使わないので
コストが掛かり過ぎるとか・・・

ナビの『ナビ質』でもある様に、今後のアルパインは
オーディオ関係も『質』に力を入れて行く様ですので
新生アルパイン誕生の日（勝手な想像）を
私は心待ちしています。
長々と失礼致しました。

 まぎらわしい事を書いてしまいましたので訂正を・・・
M770とM770Sの違いは説明書の記載が変更になった以外は
アルパインも今の所、変更点は解らないとの事です。
本体の色も同じとの事。　
失礼しました。

訂正致します。
アルパインの方から訂正の連絡があり、やはりM770Sの色は
少しだけ色が違うとの事です。
それから仕様の面も少し変更があり、M770Sに至っては
DVAー9860Jなど、一部のヘッドの音量調整も
M770側の設定により出来る様になったとの事です。
本題と全く反れた情報ばかり、何度もすいませんでした。

 そろそろ発売ですか？
店に問い合わせても、そろそろとしか返事もらえず
楽しみにしてるだけに待ちどうしい
発売いつなのか誰か知りませんか？

セット物は来週早々に出荷するとの事です。
中旬ギリギリでGOサインのようですね。笑
焦らずにじっくりと検討して下さい。
店頭のデモも来週から順次、取り付けて行くそうですし
アルパインのサイトでもナビの取説がDL出来る様になると
思いますから・・・
オーディオ系の取説は出揃ってる様ですね。

 アルパインのサイトでナビの取説がDLできる様になりました。
これから購入を検討されている方は、どうぞ。

アルパインサイト
http://www.alpine.co.jp/alpine/alpine_info/index.html
こちらからオーナーズマニュアルへ
お進み下さい。

 オートバックスで触ってきました。
取り付け状態が悪かったのでタッチパネルを押す時にグラグラしてあまり良い感触を得ることはできませんでした。
本体を自分で固定してみて操作してみてもちょっとグラグラします。インダッシュモニタの泣き所でしょうか。
　地図は私的には好きになれませんでした。市街地はちゃんと建物が表示されるのですが５０ｍスケール以下にしかなりません。私の０９９ｓｓは１００ｍスケールまで表示されるのでそこまでは欲しいなぁと思いました。それとちょっと見にくくなったような気がしました。
　レーシングドライバーの脇坂寿一氏がインプレッションしているＤＶＤがアルパインから今日届き早速みました。
インプレッション自体では既存のアルパナビを持っている人からするとそんなに変わらないんじゃないの？とおもいました。

今回のナビで期待するのはナビが自分を信用するかではないでしょうか？マップマッチングが強すぎた旧ナビからかなりの成長を期待します。

 昨日、本日とアルパイン触ってきました。感想をいうと
（１）操作スピードは速く、ストレスなし。満足出来るレベル。
（２）地図が非常に簡素であり、見た目が地味で損している気がする。
（３）地図表示が液晶モニタの解像度スペックの差なのか、イクリプスと比べて汚い。がっかりした。イクリプス９９０４ＨＤとの比較では、同じゼンリン製地図とは思えなく
明らかにジャギー少なくイクリプスが色分けして見やすい。パルスタッチにこだわらず
もっと解像度の高い液晶モニタを準備してほしかった。
（４）目的地検索、画面レイアウト（ボタンの表示の違いはあるが）などはイクリプスと
全く同じだった（９９０４ＨＤ）。

１＋１ＤＩＮか２ＤＩＮなどの収納の制約がなく、且つＡＶ機能を気にせずナビ本体の性能などが
同じなら、今度の新型イクリプスのほうが安く、非常に期待出来ると思います。
９０％アルパイン購入を決めていたが、真横の９９０４ＨＤと比較して思ったのは
正直液晶表示の貧弱さで、これはアルパインやばいです。イクリプスが凄いと言ったほうが
いいか？　とにかく7月初めには店頭にデモ機登場しますので、それと比較して購入したほうが
よさそうです。　　以上、個人的感想でした。

 店頭でＨＤ５５を操作して気がついたことなんですが、ジャンル検索などで目的地を検索して表示されたリストのスクロール（ページ移動）がかなり遅いです。私の場合、リストアップされた中から適当に目的地を決めてドライブすることが多いので使いづらいと感じました。以前、N555を使用していてアルパインは好きなんですが･･･。

 おさるさんやナビ探男さんの素直な感想、参考になります。
私も色々な所へ出歩いてナビを触ってきましたが
正直、レスポンスの良さは凄い物があり、タッチの反応から
地図スクロールに至るまで感心しました。
機能は実際に取り付けて見てからでないと何とも
申せませんが、地図表示も私的には見易かったです。

後は何処まで何をナビとして追求するか、またコダワルかで
人それぞれ感じ方があるでしょうから、なるべくデモ機を
触ったり、もっと使用レポートを聞きたいですね。

地デジも対応とカタログで謳っている事ですし
発展性も考慮に入れても面白いかもしれませんね。
余談ですが、地デジチュ－ナーはカードの保証問題さえ
クリアすれば発表になるとか・・・（噂ですけど）汗

 追記ですが、悩み人さんの意見、参考になります。
前のレスで書くのを忘れてしまい、無視しているつもりでは
ありませんので。汗
今度、私も探りを入れてみます。笑

初めてナビを購入しました．
本日，初走行に行ってきた結果としては，立体駐車場３Ｆ
からぐるぐる回っておりてきたら，自車位置がずれていてビルの
合間をぬけるまで直りませんでした．ＧＰＳが受信できてなかったのだと思います．
そのほかは，ルート，自車位置，レスポンス，など大変満足できました．
選んだ理由は，特にIVA３１０が音も良いし，デザインも好みだからです．
初ナビのため性能に関しては比較もできずあまりわからないので，
これからじっくり使ってみたいと思います．

はじめまして。
ナビ探男さんのお話、大変興味深く拝見させていただきました。
現在、ＮＶ７－Ｎ０９９ＳＳを使用しているのですが、新製品が発売されるということで、買い換えるならＩＮＡ－ＨＤ５５が第一候補にあがっています。（けっこう買う気満々だったのですが、おさるさんと同じような感じがして最近少しテンション下がってます。）
現物は見ていないのですが、カタログを眺めていた時に、富士通テンの製品と地図、メニュー等が似ていたので、もしやナビの基本的な部分は同じものを使っているのではと感じていました。（２年半ほど前に発売されたＩＮＥ－Ｗ０９９も富士通テンの製品とほぼ一緒でしたよね。）
０７７、０９９、５５５シリーズと続くアルパインの独自性が好きたったのですが・・・。
一度現物を見て比較してみたいと思いますし、
また皆さんのご感想、ご意見をお聞きできたらと思います。

 わたしも店頭でいじった＋カタログ＆ＤＶＤを見て自分なりに調査したのですが、
以下の点がわからなかったので、ご存じの方がいらっしゃれば教えて下さい。
（ちなみに現在５５５Ｓユーザーです。）

・リモコンは使用できないのでしょうか。
・バックカメラ使用時に、ギアのリバースに連動して画面が切り替わるのでしょうか。
・音声認識は無くなった？

タッチパネルは、確かに停止状態では使いやすいのですが、
走行中にブラインドタッチで地図のスケール切り替え等をリモコンを使って
操作する事も多いので、リモコンが使えないとこれだけでかなりマイナスです・・・。
（さすがに走行中にタッチパネルの操作はする気にならない）

地図が古くなったので、買い替えたいのですが、わたしもカロかアルパか迷い中です。

 私も、ＳＯＮＹ製ハンドルリモコンを、ハンドルにはチルトレバーが邪魔で取り付けできなく、変則的にアームレストに縦型につけて使用していて、便利です。ほぼブラインドでいけます。で、ＡＶぐらいはリモコンを使いたいな～、と思っていました。

　で、取説を見たら、Ｄ３１０のほうに、ワイヤレス受光部があります。そこで、紙のカタログを隅々までチェックしたら、５ページ目の右側真ん中あたりにすごーくちっちゃく掲載されているのを発見！マルチリモコン対応＊３、とあります。ただし、＊３注、ナビには対応していません。
　
　これ、前モデルから乗り換えの方は、そのマルチリモコンが生かせるので良いのでしょうけど、アルパＨＤＤが初めての私は購入するしかないっす。でも、ナビが使えないのにあのでっかいマルチリモコンはいまいち・・・他のＣＤヘッドなどについてくる小型リモコンが使えないか明日メーカーに問い合わせてみるつもりです。

　ＳＯＮＹのような汎用ハンドルリモコンが欲しいところではあります。

 9835Jに付属のリモコンは使えました。

 あれからまたＨＤ５５を店頭で操作してきたんですが、リストのページ移動はページを長押しすることでいくらか速く動きました（他メーカーよりやはり遅いが何とか許せるかな）それからジャンル検索で取説では自車位置もしくはカーソル中心より半径10ｋｍ以内の施設となっていますが、実際に検索すると100ｋｍ以上離れた施設もリストアップされました。これはイクリプスのAVN8805HDの試作機でも同じでした（04モデルのAVN6604HDでは周辺検索となり10km以内だった）これはジャンル検索を多用する人には重要ですよね。ぜひご自分で確認してみてください。それから取説５３ページのアドバイス欄にリスト表示は100件までとありますが、これも上限がないといいんですが確認していません。

 某掲示板で８インチのなびが出るとありました。
事実ですか？うそですか？

気になっていたイクリプス８８０５ＨＤを、とあるショップにて触ってきました。
（１）画面はやっぱりキレイ
（２）アルパインより早いとショップ関係者に言われていた操作スピードですが
アルパインとそんなに変らない（同じ）と思った。
（３）３２０００色色、解像度１００万画素というモニタの高解像度のためか、地図などのスクロールは
早いけど、グラフィックエンジンパワーの力技で動いているような感じがする。
その点、アルパインは上記とは逆スペック？なので操作していても軽いという感じがする。
これは、イクリプスのマンマシンインターフェースの仕様なのかもしれないが
ボタンなどを押しても、即反応するのではなくひと呼吸する感じ。
（４）これは触ってみて初めて気がついた点だが、イクリプスのモニタ下についている
操作ボタン板が、モニタ正面側に結構盛り上がっていてモニタ内下部に配置されている
ボタン類が、思いの外、触りづらく、がっかりした点である。また２ＤＩＮ下に配置されている
エアコン操作類は明らかに見えなくなると思う。どうせなら操作板に地図拡縮ボタンくらい
配置して欲しかった。操作板にある操作ボタン内容はどうにも中途半端に思える。
（５）誰も実車テストをしてないのでわからないが、どこのショップ店員に聞いても
ＤＢが同じであるので目的地へのルート線引き内容などは全く同じであろうとのこと。
ただしリルート性格などは「わからない」とのこと。私の直感はナビ内容は同じであると思う。
そんな部分に金をかけてチューニングする余裕などないからイクリプスと同じものに
なったわけであるから（個人的主観による）。

もしイクリプスと全く同じナビ質であるのなら
今回のアルパイン選択のメリットは
「１＋１ＤＩＮ仕様で幅広いユーザーに応える」
「どこもやっていないパルスタッチモニタ」
「標準搭載の光＋電波ビーコンＶＩＣＳレシーバー」
「自社最高級オーディオのいい部品を使っていると言われているオーディオ品質（ホントか？）」
ということか。見栄え負けしているアルパイン、どこまでがんばれるか。

ということで、個人的に非常に迷っていますが、もしかすると
アルパイン選択にころぶかもしれません（でへへ）。
理由は
（１）モニタは確かに見劣りするが、きっと慣れる。毎日隣にイクリプスあるわけじゃないし。
絶対にイクリプスのモニタ美人を忘れられる自信がある。
（２）浮気心で惚れてしまったイクリプスだが、どうにもあの操作板が気に入らない。
モニタ内下部のボタン操作に邪魔なのである。
９９０４ＨＤと同じ操作感覚なら、問題なかったのに。正直９９０５ＨＤ？が登場するまで待てないし。
（３）これは意外だったが、必要ないと思えた、変な音？？を発生させながら振動する
パルスタッチがなかなかいいんじゃない？　と思えた。
イクリプスのモニタ内ボタンを触った後アルパインを触って気がついたが
やっぱりあるとないとでは違いは大きい。毎日触る部分でもあるし。
（４）これは予想だが、もしかするとモニタ部分だけ高解像度になって次回アルパインから
発売されるのでは？と思うのである。その時、その部分だけ買い替えすれば、モニタ品質に
関しては解決出来ると思った（出費はかさむが）

以上、個人的感想でした（長文失礼）。

ぺぺさんが【163】でコメントされているバックカメラのリバースギア連動と音声認識の件ですが、ウェブサイトで公開されている取説等を読む限り、

・バックカメラのリバースギア連動には対応
・音声認識は無くなった

と判断できます。特にユーザーというわけではありませんが、何かの参考になれば。

INA-HD55(NVA-HD55/IVA-D310J) 取扱＆取付説明書
http://www.alpine.co.jp/alpine/owners/ina-hd55.html
アルパインオーナーズマニュアルライブラリー
http://www.alpine.co.jp/alpine/owners/oml_index1.html

 ナビ探男さんの『オーディオ品質』の件ですが
今回のアルパインDVD機は9860J・5207・D310J共に
テキサスインスルメンツ　バーブラウン製
マルチ（24bit）となっております。
（PCM1742KE／2K 24・Bit，192kHz）
になっており、ドライブ自体も３機種共に同じの様で
だから何？と言われればそれまでですが
スペック的には上げて来ていると思います。

後はデモ機などで試聴した方が良いかもしれません。

 しなちくさん、情報ありがとうございます。
評価の高いチップを採用されているようですね（このあたりの情報に疎くて）。
評価の高い機種の部品を使用するという安心感はありますね。

ショップでも言われましたが、やｈり標準搭載のスピーカーを使用しているのであれば
いくらいいアンプを使ってもその差はあまり変らない　という話で、私もその通りだと
思いまして、今度のナビ購入にあわせスピーカーも交換しようと思います。

デジタル変換で高解像度でも最後はやっぱりアナログですので
そのあたり、視聴出来る環境があればいいのですが、なかなか難しく。
今度自前のＣＤを持参して、聴き比べたいと思います。

らくなび様。
調べて頂きありがとうございました。
わたしも取説は見たのですが、バックカメラの部分は見落としていました。
５５５Ｓは自動切り替えできなかったのですが、さすがに進歩していますね。

しかし、ナビはリモコンも音声認識も使用不可という事で
インターフェイスは、ほんとにタッチパネルだけなんですね。

という事は、新旧ルートの比較画面で、ルートの選択するのも
タッチパネルという事ですね。
あればかりは、走行中に選択する事も多いと思うのですが、
走行中に画面を注視して押す場所の認識をするという
非常に危険な行為になってしまうと思うのですが・・・。

 すみません、ジャンル検索の事なんですが、やはり検索できるのは半径10kmまでのようです。ただ施設検索にも含まれているジャンルを指定した場合は100km以上でも表示されるらしく勘違いしてしまいました。

ステアリングリモコン！！

CDヘッド・CDA-9855J のWEB取説、リモコンの項目に次のような記述があります。

「別売のリモートコントロール・インターフェース・ボックス（今後発売予定）と接続すると、車のステアリングリモコンから本機を操作できます。」

これ、たぶんAi-NETでの接続でしょうから、どうせなら、ナビの簡単な操作にも対応して欲しい、と切に思いました。私もぺぺさんにとても同意で、新旧ルート選択、縮尺切り替え、はリモコンから操作したいものです。（アルパの２画面表示は実用的らしいですが・・・現楽ナビユーザーですが、HD-55EU導入決定しています。）

取説文面からは、純正ステアリングリモコン接続を差し替えて使用すると読めますが、マイカーにはそれがないので、楽ナビのような簡易ワイヤレスリモコンが使えるとありがたい、とも思いました。

ちなみに、最新紙カタログに、これは掲載されていませんでした。

更に、ちなみに、現行オプション・ワイヤレスリモコン、RUE-4192、4185、4187、はすべてHD-55に対応しているそうです（お客様相談室で確認）。ただし、それぞれが専用ヘッド用なので、対応ソースが異なります。だいたいですが、
4192--AV（共用背面切り替え）
4185--TV（＋DVD？）
4187--ラジオ、CD、MP3?

4192を選べば、全てのソース切り替えに対応しますが、それ以外は、対応ソースのみのようです。（ダイレクト・専用ボタン・ソース選択なので、こうなりますね。）

とりあえず私は、4187を購入して、リモートコントロール・インターフェースボックスの動向を見守ることとしました。

↑自己レスです。
申し訳ない、上のステアリングリモコンはすでに、特定の車種用に既に販売が開始されているようです。

しかも、推測したＡｉ－ＮＥＴ接続と全然違っていました。
ヘッドユニット側にステアリングリモコン用（インターフェースボックス用）のコネクタが用意されているようです。CDA-9855J であれば、当然その操作しかできないことになります。残念！

これ、Ai-NETだったら、ナビもいけるのでは、というはかない期待は消え去りました。今後もそういったものの対応予定はないそうです。更に残念・・・
HD-55ナビは、完全タッチパネル操作オンリー、アルパさんも潔く割り切ったものです。良く言えば、最近の運転中の携帯やナビの操作の危険防止対策に乗った？（運転中操作をさせない前提）、悪く言えば、コストダウンの割り切り？

改めてカタログをみると、新旧ルート、決定ボタン、結構大きく下に表示されるようです。これだったら、ブラインドタッチもいけそうです。これに慣れるしかなさそうです。アルパナビははじめてなのでわかりませんが、放置すると、どちらかに決まる設定とかはできるのでしょうか？　いずれにしても、ナビ性能からこれしか考えられないので（過大？）、使い勝手、しかも安全な使用法をこれから工夫するしかなさそうです。

自信ありげのナビ質が向上しているのであれば、ナビにタッチする機会も減るのかな、と期待するしかなさそうです。

 ↑更に自己レスです。お騒がせしております。
実使用前で歯がゆいですが、疑問→取説→解決？、の繰り返しで錯綜しております。ご容赦ください。（疑問解決時に書き込めば良かったと反省。）

新旧ルート選択ですが、現使用’０３楽ナビ（最初のVerUP済み）では、放置後５００ｍ走行で、設定で選択した方に決定。

ですが、ＨＤ－５５では、７００ｍ先から考慮、放置後、10秒後に新ルートに決定。初期状態は、新ルート選択状態で、完了タッチでも決定可能。
現ルート保持は、10秒以内に旧ルートタッチ→完了、或いは、リターンボタンタッチ。

でした。
う～ん、私の場合、案内ルートが隠れるのが嫌なので、楽ナビの場合、すぐエンターを押していたのですが、画面右下すみタッチ、ってどうなんだろう、ちょっと不安・・・

 「音声認識がなくなった＝ハンズフリーも使用できない」って事なんですね・・・。
５５５Ｓの音声認識は、誤認識が多くてほとんど使ってないから、
ナビの操作を音声認識でできないのは、諦めがつくのですが、今時ハンズフリーができないとは。
音声認識があれば、音声認識のリモコンで新旧ルートの選択もできたのに。

ナビのソフト（とデータベース）は、進歩してるのに他は退化してる部分も多いぞ。
ほんとに一部のマニアにしか売る気がないのでしょうか、アルパは。（苦笑）

携帯をＷ３１Ｔにしようと思ってるので、Bluetooth対応のカロにしてしまいそう・・・。

 みなさんはじめまして。アルパナビの話題で盛り上がっていましたので、私も便乗してレスさせてもらいます。

アルパ０９９→カロＺＨ９→カロＺＨ９００とナビを使用してますが、新型発売で昔使ってたアルパナビが恋しくなり、買い替えを検討中です。２画面表示の使い勝手は圧倒的にアルパが一番だと思ってます。

先日、店頭で新製品を触ってきたんですが、２画面のシンクロスクロールはできないみたいです。あと、現在地の常時住所表示もなくなってました。（画面スクロール時には住所が表示される仕様となってました）。０９９時代のときはこの２つはかなり重宝してたのですが、少し残念です。

これらがクリアできれば即買いなんですけど・・・

若干高めですが専門店にて購入を決断し本日、ＨＤ５５ＥＵの取付予約をしてきました。　
そのショップではパイオニア、パナソニック、アゼストをデモしておりましたが
素直にアルパイン希望を伝えると「あれ私も気になっているんです」との返答。
（１時間くらい話をしてきました）
各社色々ナビあるが、総合的に判断して買って後悔しない物ですと言われました。
店内には在庫がないため、アルパインに問い合わせたところ
どうも販売が好調のようで計画していた台数を上回り、在庫があまりない状態らしいです。
（それとも慎重になって計画が少なすぎたのか？）
やはりブラックフェースが人気のようです。決して安くないナビですが
売れていることは非常にいいことだと思います。
また担当者の話によると、そのショップでは
地図や性能うんぬんより、車の内装を考慮し
ナビのデザインで購入される方が
アルパインには多いと言っておりました。

がんばってほしいアルパイン

以上

 予約していたINV-HD55EUですが日曜日に取付完了したとの連絡をうけ、マニュアル読みもせずさっそく走ってみました。（郊外→高速→首都高速→お台場あたり　５０ｋｍを往復）

（１）使用感：処理は速い。ストレスを感じることはない。
設定などのインターフェースは整理すればもっと使いやすくなると思うが、頻繁にさわるものでもないので問題なしか。
ディマーがAUTOモードがあり、車内が暗くなれば自動的に
働く。それもいきなりでなく徐々に。かっこいい。
LEDボタン表示はオレンジと赤の切り替えと照度設定あり。

（２）地図に関しては、地味と思えた地図だがやはり見やすい。
文字も小さい字は若干つぶれ気味で見づらいが
特別気になるほうではない。

（３）案内については特別不満はなし。光ビーコンVICSも初体験したが、この先で渋滞があるなど直ぐにわかりおもしろい。３D表示については、使用していないので不明。
高速走行では、高速ルート用地図（正式な名称失念）がありこれは使いやすい。高速走行ばかりなので実際の渋滞回避が働かず、そのあたりは不明。リルートはあっという間に終わる。1日目の走行なので走行精度はこれから徐々によくなるとおもう。

（４）音に関しては、たくさん設定パラメータがあり、正直設定しきれずこれからじっくり詰めるつもり。けど純正ナビの音よりは確かによい。ｉｐｏｄをＡＵＸ接続して聞いてみたが
なかなかいい。けど純正スピーカーではパフォーマンスを生かし切れていないような気がする。

以上

 感想その２（音に関して）
ちょっとアルパインのＨＰにて情報収集して音に関する設定をしてみました。
結果は「驚いた」でした。単純な高音低音設定がなく、どうするんだろうと思ってましたが
情報収集結果を元に設定してみたらガラッと変り、これ純正スピーカー？　と
思うほどよくなりました。もっとチューニングすれば自分の好きな音に近づけられると
思います。

私が購入したショップ担当者の方が言うには
国産車の純正スピーカーはコストダウンのため相当安いＳＰらしく交換を勧めるが
最近のドイツ車の場合は（ちなみに私はＶＷ）予算２万３万のＳＰなら交換してもマニアでなければ
それほど大きな違いは感じられず音に凄いこだわりがないのであれば交換しなくても
十分だと説明を受け、無理に交換しませんでした。またＳＰ交換ならいつでも出来るから
しばらく使ってみてからでもいいでしょうとのこと。
ただ音に関してはどのナビもカロッツェリアの最上級ナビにはさすがに敵わないと
言っておりましたが（最高級カーオーディオにナビつけたような代物らしい）。

だけどアルパインヘッドユニット＋純正ＳＰの音ですが、昔オーディオを色々かじったのですが
いや、引き締まった良い音で鳴らしてくれました。　純正ＳＰの据付はちょっと心配なのですが
このくらいの音であれば十分このままで使えそうです。
ということで、ナビ質だけでなくＩＶＡ−Ｄ３１０Ｊヘッドユニットは良い音しますし
買って損はないかな　と思いました。
ただ弱点といえば、ヘッドユニット関連の設定は全てアルファベットです。
（はっきり言ってわかりづらいです）ipodの日本語表示出来ないのも、これが原因かなぁ。

以上

 アルパインサイトからステアリングリモコン（純正に対応）など
その他色々とアップされています。
参考になれば。

アルパインサイト
http://www.alpine.co.jp/alpine/products/option_parts/index.html